聚焦：保險業(yè)難掩轉(zhuǎn)型乏力
摘要：當(dāng)前，我國保險業(yè)正處于轉(zhuǎn)型階段，收入增速放緩且車險改革的影響持續(xù)，但是，新的增長點(diǎn)也在逐步形成，長期來看，我國的保險業(yè)仍呈向好發(fā)展的態(tài)勢。
日前，5家A股上市險企2021年中期業(yè)績已全部披露。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)下保險行業(yè)正處在深度轉(zhuǎn)型時期，上半年保險業(yè)務(wù)收入增速放緩，壽險新業(yè)務(wù)價值出現(xiàn)了普遍下滑的情況，主要表現(xiàn)為收入增速放緩、車險改革影響持續(xù)，但新的增長點(diǎn)也在逐步形成。
1、收入增速放緩
數(shù)據(jù)顯示，上半年五大險企保險保費(fèi)的收入增速明顯放緩，壓力很大。一個原因是各公司正在改進(jìn)壽險銷售人員管理體制，相應(yīng)的也需要承擔(dān)轉(zhuǎn)型壓力;另一個原因是車險綜合改革后價格明顯下降，拉低了車險保費(fèi)收入。
同時，受全球疫情的影響，壽險公司也普遍面臨著很大的經(jīng)營壓力，整個行業(yè)新業(yè)務(wù)的增長均處于低位。
圖片來源：攝圖網(wǎng)
2、車險改革影響持續(xù)
銀保監(jiān)會相關(guān)負(fù)責(zé)人在新聞發(fā)布會上表示，自車險綜合改革以來，我國車險消費(fèi)者減少支出超1700億元，車險市場呈現(xiàn)出保費(fèi)價格、手續(xù)費(fèi)率“雙降”和保險責(zé)任限額、商車險投保率“雙升”的新局面。
3、新增長點(diǎn)逐步形成
需要注意的是，在車險保費(fèi)承壓的同時，非車險業(yè)務(wù)正在加速發(fā)展，健康險、責(zé)任險等非車險領(lǐng)域?qū)⒂型蔀樨旊U公司新的業(yè)績增長點(diǎn)。并且，從長期來看，保險業(yè)正在向好的方向發(fā)展。
不可否認(rèn)，保險行業(yè)正在負(fù)重前行。接下來要堅持個險渠道的改革轉(zhuǎn)型，促進(jìn)產(chǎn)品優(yōu)化升級，并不斷提升服務(wù)水平。具體而言，就需要繼續(xù)加大科技投入，降低管理費(fèi)用、渠道費(fèi)用等，發(fā)展線上線下融合的新產(chǎn)品，將服務(wù)老齡人口、慢病人群作為重要方向。
我們相信，隨著渠道轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品升級、服務(wù)提升等一系列深度調(diào)整，我國保險業(yè)將會邁入高質(zhì)量發(fā)展階段，未來會給全社會提供更全面的保障服務(wù)。
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